噴射時期の不適当; ノズル不良; 噴射弁の開弁圧力不良; 噴射状態の不� #噴射ポンプに関する一般一般の人気記事です。'|'ランクル80 ihd-ftの物足りないパワー感'|'ランクル78プラド 1kz 噴射ポンプ交換と社外ルーフラックにarbサイドオーニングを付けるとか'|'ランクル100 サブコンとスロコン入荷です'|'ランクル80 最終期egr付き車に潜む危険'|'ランクル80 走る楽しさ 噴射ポンプの中にECUからの指令を受けて 制御するコンピューターがあるそうですが、 リビルトする際にこのコンピューターも新品に交換する際に 三菱から供給されるのが96年以降のモデル用しかもう出てこないとのことです! 非常用発電機修繕 燃料噴射ポンプ交換 2019/03/30 今回は、神戸市にあるテナントビルの「非常用発電機が動かない」と修理依頼を受けました。 非常用発電機が動かない原因はバッテリー不良、燃料不足、燃料配管への空気混入等々多岐にわたります。 燃料系統パイプの末端に設けられたインジェクターは、電気信号の入力で内部のプランジャーが作動、もしくは機械式噴射ポンプによって高圧となった燃料により開弁することで、スプレーチップ先端のノズルからインテークマニホールド内の吸気ポート付近に燃料を噴射する。 燃料噴射量がそろっていない; 燃料噴射ポンプコントロールリンクの不良 ; ガバナ不良; 吸気弁・排気弁すきまの調整不良; 吸気弁・排気弁のばね不良; 発電機のエンジン出力が出ない. 燃料ポンプの内部構造が知りたいところですが、少なくとも6つの気筒のそれぞれに、一定タイミングで燃料を噴射しているわけですね。その動力は、エンジン本体から機械的に得ているのかな。勉強になり … 燃料が噴射ポンプに入る直前の配管。 ここ外さないとサイドカバー外せないですし、エンストしちゃってエア抜きするときもこの要領で、配管を緩めて、、 燃料ポンプサイドについてる手動ポンプで燃料 … 噴射ポンプの頭から出る燃料は、ホントにこんなもんらしい。 写真拡大したら分かるくらいの、食事中に会話してたら飛んでくるツバぐらいの量しか、実際出てこないみたい。 燃料噴射ポンプ、ガバナ関連 主な要因.